&esp;&esp;有人就直接在兩個平臺都注冊了賬號，這樣一來可以薅兩次羊毛。

&esp;&esp;現在，上班之后大家交流一下能薅每家單車多少羊毛，已經成了很多牛馬每天的樂趣。

&esp;&esp;京都這邊。

&esp;&esp;在燒錢和投放上，飛信并不怕方便單車。

&esp;&esp;只是這樣和方便單車競爭，他們等于被方便單車拖在了京都，沒辦法往外發展。

&esp;&esp;而方便單車家大業大。

&esp;&esp;一直在向外發展，把對手甩在了身后。

&esp;&esp;畢竟那些創業者們，想要開疆拓土需要資本在后面支持，而對其他創業者來說，方舟本身就是資本。

&esp;&esp;站的高度不一樣。

&esp;&esp;做成的效果自然也不一樣了。

&esp;&esp;不過。

&esp;&esp;相比于飛信單車。

&esp;&esp;快捷資本的日子要艱難很多。

&esp;&esp;畢竟他們的資金并不富足，杭城的市場進展順利，而魔都的推廣效果卻進展緩慢。

&esp;&esp;之前在杭城推廣共享單車的時候，快捷單車已經消耗大部分資金。

&esp;&esp;魔都的人口基數更大。

&esp;&esp;想要鋪開。

&esp;&esp;需要的自己本身就比杭城要多。

&esp;&esp;雖然在開始燒錢補貼用戶之后，他們在魔都的用戶在緩慢增加。

&esp;&esp;但畢竟資金有效，不能像方便單車那樣豪氣。

&esp;&esp;做起事情來。

&esp;&esp;總歸是有些畏首畏尾。

&esp;&esp;何況，除了投放需要的成本之外，共享單車每天的維護成本，也占據總成本很大一塊，畢竟共享單車的折損率很高。

&esp;&esp;杭城。

&esp;&esp;這幾天。

&esp;&esp;快捷單車愁云慘淡。

&esp;&esp;郭峰再次從張桐的辦公室出來的時候，臉上的表情有些難看。

&esp;&esp;在回自己辦公室的時候，路過的人和他打招呼，郭峰也沒有注意到，顯得有些心不在焉，好像滿腹的心事。

&esp;&esp;回到辦公室。

&esp;&esp;郭峰坐在自己的位置上，愣愣出生。

&esp;&esp;想想剛才的事，他的心里還是不停的冒冷氣。

&esp;&esp;因為剛剛在張桐的辦公室，他竟然提出了一個讓郭峰心驚膽戰的要求——動用押金池為公司拓展。

&esp;&esp;這把郭峰嚇一跳。

&esp;&esp;注冊使用共享單車需要交押金。

&esp;&esp;現在三家的共享單車的押金都是199，。

&esp;&esp;到現在為止，快捷單車的有效注冊用戶大概一共一百五十萬左右，押金池里一共有將近三個億的押金。

&esp;&esp;這么多錢。

&esp;&esp;誰看了不眼紅。

&esp;&esp;這個押金池才是很是資本看重的東西。

&esp;&esp;但在沒能做成行業龍頭，成為魁首之前，動押金池就是在找死。

&esp;&esp;被傳出去。

&esp;&esp;不但用戶會恐慌。