&esp;&esp;她相信，陸驍他們的能力，這幾位都是戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域，數(shù)得著的頂尖大拿，每一位，都有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是成熟配置，按圖索驥絕無問題。

&esp;&esp;有之前威龍j-20，鯤鵬h-20的成功經(jīng)驗(yàn)，西洲研究所和西飛研究所，都有著成熟的快速打造經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)，有調(diào)整足夠先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，有了這些條件加持，能夠助力于他們更快把工作做好。

&esp;&esp;已經(jīng)有清晰氣動布局和完美詳細(xì)設(shè)計圖的蒼龍j-35整機(jī)打造，材料也都儲備支援順暢，人員和技術(shù)設(shè)備都充分，蒼龍j-35的整機(jī)打造，幾乎可以以絲滑順利來形容。

&esp;&esp;“陸哥，同喜，ws-b1發(fā)動機(jī)，剛剛整體實(shí)驗(yàn)全部完成，我和楊老師，這就帶著ws-b1，前往西洲研究所！”助力，蒼龍騰飛！

&esp;&esp;“好，好，吳桐，我們等你們和ws-b1到來！”陸驍看著眼前忙中有序，熱火超天的j-35整裝車間，干脆利索的保證道：“用蒼龍j-35整機(jī)歡迎你們！”

&esp;&esp;蒼龍j-35已經(jīng)在做最后的起落架安裝，起落架的材質(zhì)用得正是吳桐百忙中，又做了二度優(yōu)化過的c-4！

&esp;&esp;吳桐在其中增加了抗疲勞技術(shù)體系，改進(jìn)表面質(zhì)量，改進(jìn)材料強(qiáng)度，確保結(jié)構(gòu)件的光整，足夠承受j-35極速降落的巨大落地沖擊力，配合他們設(shè)計的起降系統(tǒng)，確保起落架助力于蒼龍j-35垂直起降，壽命長久耐用。

&esp;&esp;這個工程安裝完成，蒼龍j-35就能在今天宣告徹底完工。他給吳桐保證的倒計時三天，其中兩天，是用來反復(fù)校驗(yàn)，探傷，確保萬無一失的。

&esp;&esp;“我和楊總盡快就位！”吳桐笑著看向遠(yuǎn)方，似乎看到繁忙一片的西洲研究所，那片湛藍(lán)的試駕上空，遇見了他們的神龍起飛。“陸哥，今天已臘月十五，給你說聲遲到的元旦快樂，我們新年獻(xiàn)禮，可以拉響倒計時了！”

&esp;&esp;不知不覺，他們已經(jīng)跨過元旦，進(jìn)入了公歷2012年！

&esp;&esp;今天已經(jīng)是元月八號，也是農(nóng)歷臘月十五。有句俗語不是這么說，小孩小孩你別饞，過了臘八就是年，他們已經(jīng)進(jìn)入了春節(jié)倒計時，此次此刻，中華大地，千家萬戶，年味已經(jīng)醞釀?wù)趄v，想要在春節(jié)獻(xiàn)禮，他們?nèi)蝿?wù)還頗為艱巨著！

&esp;&esp;保護(hù)性整裝打包，護(hù)衛(wèi)運(yùn)輸力量就位，載著吳

&esp;&esp;桐和楊總直奔最近的軍-用機(jī)場，運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)停駐就位，先護(hù)送吳桐和楊偉登機(jī)后，護(hù)衛(wèi)的戰(zhàn)士們迅速沒有任何顛簸的將發(fā)動機(jī)包裝箱送上運(yùn)輸機(jī)，護(hù)送大隊(duì)跟著一起登機(jī)，運(yùn)輸機(jī)滑翔起飛。

&esp;&esp;“ws-15s的技術(shù)已經(jīng)延伸到運(yùn)輸機(jī)上，運(yùn)-20項(xiàng)目組正在全力攻關(guān)，預(yù)計最遲明年，哦，應(yīng)該是今年2012年下半年，進(jìn)行首飛！”在運(yùn)輸機(jī)進(jìn)入平穩(wěn)飛行后，楊總和吳桐交流著消息，吳桐的權(quán)限足夠高，這沒什么不可對吳桐說得。他能知道，是因?yàn)檫\(yùn)-20項(xiàng)目組向他求助了。

&esp;&esp;“他們本來在基于ws-15的基礎(chǔ)上，攻克更大推力的ws-20，以達(dá)到更大推力，助力于運(yùn)-20。

&esp;&esp;運(yùn)-20的設(shè)計，是奔著大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)，想要能夠短跑道起降性能優(yōu)異

&esp;&esp;預(yù)期航程四千公里起步，預(yù)期載重，五十五噸。必須要有個大心臟，才能達(dá)成載重需求的動力缺口！”

&esp;&esp;只是，運(yùn)-20那邊搞了四五年，難關(guān)攻克不少，發(fā)動機(jī)還是至關(guān)影響因素。

&esp;&esp;直至，吳桐助力他們614所，搞出了ws-15s，以及用在h-20上的二次優(yōu)化ps版本，超強(qiáng)續(xù)航和澎湃動力，接連助力威龍和鯤鵬成功甩開世界領(lǐng)先水平，數(shù)據(jù)幾度破紀(jì)錄，讓運(yùn)-20項(xiàng)目組的負(fù)責(zé)人唐昌宏看到希望，老唐直接找到了他，預(yù)計把ws-15s的技術(shù)，衍射到他們正在搞得ws-20上。

&esp;&esp;“老唐在抱怨我們，搶了運(yùn)-20的代號！他準(zhǔn)備等運(yùn)-20研發(fā)成功，以英雄一諾抵萬金，鯤鵬展翅出國門，來為運(yùn)-20擬定代號。嘿嘿老唐速度沒跟上，被咱們的h-20先把鯤鵬的代號給用了！”

&esp;&esp;其實(shí)，h-20最開始，是想用幽靈兇禽這個代號，對標(biāo)國際的所謂猛禽只是他們想了想，這個代號不符合中華的審美觀，最終以垂天之翼絕云氣，九萬里者負(fù)青天為寓，給h-20定名鯤鵬。

&esp;&esp;鯤鵬，上古神獸，這才是他們中華審美，也能和威龍、蒼龍相互呼應(yīng)。