以目前ws-15s的優越性能，都吃不消的。ws-15s的設計初衷，并不是圍繞stovl戰機來設計的。

&esp;&esp;這個勢必要的解決的關鍵問題。

&esp;&esp;吳桐、陸驍、馮遠揚三人開過座談會，馮遠揚作為青年科研工作者中流砥柱，見多識廣，對于stovl優缺點，自然不陌生的。

&esp;&esp;“要解決航程短這個問題，擺在面前的，就只有兩條路。第一條，最簡單粗暴的方法，增加油箱儲量，或者是數量！”馮遠揚攤攤手，很直觀的道，他們討論問題，找出最可行性的方案，自然不用藏著掖著，有什么說什么。

&esp;&esp;“這個方法也有很多選擇方案，比如在垂尾加置油箱，設計保形油箱、旋壓成型陶瓷薄壁油箱技術”

&esp;&esp;“這些方案可以單獨使用，也可以聯合使用，但是如果我們采用了增加燃油攜帶量的方法，不可避免的，肯定需要對戰機的整體性能做出取舍！”

&esp;&esp;對陸驍來說，不是萬不得已，以犧牲戰機的整體性能來達到增加燃油攜帶量，增加艦載戰機航程的目的，有些本末倒置了。

&esp;&esp;“這個只能做最沒辦法的備選方案，我們追求的是戰機的極限戰斗力，是力求完美方案！”

&esp;&esp;“既然不是最優選擇，我們先放著吧，最好的方案，還是從發動機優化入手，要讓發動機在各種飛行情況下都能工作在最佳狀態，能夠最大化的節省利用燃油達到更高性能！”吳桐在記事本上寫寫畫畫，記錄下，他們對發動機的優化需求。

&esp;&esp;“接下來，就交給我吧，給我些時間，我盡快給大家一個完善方案！”吳桐直接請命，陸哥已經完成了總體的設計，現在要分區來進行逐步落實技術，優化整體參數，發動機板塊在她擅長精通范圍，就交給她來研究。

&esp;&esp;“好的，最核心的板塊就拜托給你了，吳桐！武器系統、航電系統、雷達系統這幾個板塊，我和馮教授再一一落實技術的可行性！”陸驍和馮遠揚當即點頭，他們對吳桐的能力，絕對信服。

&esp;&esp;回到自己的辦公桌，吳桐審閱著j-35的整體設計，手下不停推演計算，將參數更精確完美的同時，一心二用，發動機的思考，她也另一部分心思考慮著。

&esp;&esp;優化發動機，本就是她之前已經列入進程的一項重要課題，現在的討論，更點明了這一項研究課題的重要性，她要盡快找到突破方向，為j-35提供充足動力基礎。

&esp;&esp;第295章

&esp;&esp;缺憾

&esp;&esp;好在，現在她有悟道石碑絕對推衍空間輔助，比之前只是腦海中勉力搭建模型要更加清晰直觀明了，能夠實體感知優化方向的各項優缺，能夠加快這個優化進程。

&esp;&esp;在有限的時間內，盡可能的壓縮時間，應該不會成為拖后腿的那個。

&esp;&esp;stovl戰斗機實際上是未來航空技術可持續發展的必然和方向。

&esp;&esp;大自然中的大多數航行微生物實際上是垂直起落或短垂的，從蒼蠅、蚊子和昆蟲到大多數鳥類，從未見過微生物在地球上飛行。

&esp;&esp;為了方便起落，專門修建了路面跑道，其實還是技術性的缺憾，退而求次的選擇。

&esp;&esp;大多數大型鳥類可以利用河流滑行來幫助飛行。

&esp;&esp;但在現實生活中，自從大量服用現役后，全世界立即意識到自己在地面上的戰斗突然和在海上的綜合起落中占據了太多的負載。

&esp;&esp;它山之石可以攻玉，吳桐凝思，曾經翻閱過的機密資料在她腦海中劃過，從裝備史上看，stovl戰斗機的推進系統，有三個發動機機型。

&esp;&esp;即大英那邊的鷂式“飛馬發動機”，隔壁老大哥的雅克-14

&esp;&esp;1的r-79＋rd-41的發動機，以及國的f135發動機。

&esp;&esp;這三個發動機機型，也對應著三類不同的技術方案。

&esp;&esp;飛馬發動機，推力換向方案為旋轉排氣噴管，飛機垂直起降，噴管向下噴氣。

&esp;&esp;這款發動機的最大特點是“升推一體”，即巡航推力和垂直升力均由一種發動機承擔。結構簡單、緊湊，推進系統死重小，短距起降性能好，甚至具有垂直起飛的能力。

&esp;&esp;只是，缺點也很明顯，由于后噴管噴出的是熱燃氣，導致排氣再吸入問題嚴重；因為垂直起降時懸停高度低，貧氧高溫噴流從地面反彈，容易再次被發動機吸入，降低發動機效率，甚至造成喘振。