&esp;&esp;“師父，俺在樓下看到了車，咱們拆了它吧。”

&esp;&esp;別想偷懶了。

&esp;&esp;趙傳薪只得穿衣服，不能打消徒弟的積極性。

&esp;&esp;尼古拉·特斯拉說：“我也去看看。”

&esp;&esp;樓下，汽車工程系學生圍住勞斯萊斯，本杰明·戈德伯格和尼古拉·特斯拉抱著膀子在旁邊看。

&esp;&esp;除此外，還有因俄租界此段開放后來圍觀的百姓，知道趙傳薪在這里拆卸汽車后，都跑來湊熱鬧。

&esp;&esp;他們好奇趙傳薪，也好奇車。

&esp;&esp;前機箱蓋由螺絲和鉚釘固定死的，不像后世那么輕易就能掀開。

&esp;&esp;趙傳薪還記得威廉明娜讓他保存好這份驚喜，盡量不損壞車子，一個個拆掉，揭開蓋子，露出里面的引擎。

&esp;&esp;發動機、變速箱、懸架、制動系統、底盤……

&esp;&esp;此時的汽車構造還很簡單，趙傳薪先將車拆解成幾大塊，在地上排著。

&esp;&esp;一邊拆解，一邊和徒弟討論，同時在滿是油污手印的紙上寫寫畫畫。

&esp;&esp;周圍人除了尼古拉·特斯拉外都聽不懂，但不明覺厲。

&esp;&esp;“原來趙先生這般厲害，竟然還懂得洋人的車？”

&esp;&esp;“這位同學，你是汽車工程系的吧？你能聽懂嗎？”

&esp;&esp;“聽不懂……”

&esp;&esp;“那你懂什么？”

&esp;&esp;“我學過物理，我知道天上的月亮和太陽和我們腳下的大地一樣，都是圓的，是球。”

&esp;&esp;“呀，那我們豈不是也可以站在月亮和太陽上？如果有的選，你想去哪里？”

&esp;&esp;“我想去太陽上，但最好在晚上去。”

&esp;&esp;“為何？”

&esp;&esp;“白天太熱！”

&esp;&esp;“……”

&esp;&esp;趙傳薪所繪所寫，日后將成為教材的一部分。

&esp;&esp;現在他們聽不懂不打緊。

&esp;&esp;師徒兩人說到懸掛，尼古拉·特斯拉插嘴說：“你們討論的新型車，重量會增加，需要更好的懸掛避震，為何不試試摩托車用的摩擦片式旋轉阻尼器？”

&esp;&esp;趙傳薪和本杰明·戈德伯格都是一愣。

&esp;&esp;趙傳薪想了想，又取出一張紙畫了畫：“是這樣嗎？”

&esp;&esp;“咦？”尼古拉·特斯拉皺眉看著：“好像有所不同。”

&esp;&esp;趙傳薪說：“這是液壓式旋轉阻尼器，不是摩擦片，我不知道摩擦片是什么。”

&esp;&esp;“液壓？”本杰明·戈德伯格露出迷茫的神色，眼神發直，顯然這觸動了他腦海里的一些畫面：“師父，咱們要是能改變引擎結構，讓車跑的更快。遇上崎嶇路面，板簧回跳，會使得車子顛簸的厲害。我建議加上扭桿彈簧作為阻尼，平衡回跳，減輕顛簸感。”

&esp;&esp;趙傳薪畫出來后，將筆夾在耳朵上：“我們或許會研究出這個世界上第一輛運動型車型……”

&esp;&esp;紙上談車，三人的靈感彼此刺激，如同開閘一樣一發不可收拾。

&esp;&esp;最后，這輛勞斯萊斯的形象大變，內部構造逐漸離譜……

&esp;&esp;尼古拉·特斯拉甚至提出一個有些不靠譜的構想：“等我完成實驗，建一座電站，用沃登克里弗塔向外傳輸電能，在車上加上接收器接收電能，車輛結構會更簡單，只需要安裝電機就能跑。只要有足夠多的沃登克里弗塔，一輛電車能進行環球駕駛！”

&esp;&esp;趙傳薪：“……”

&esp;&esp;你是真敢想。

&esp;&esp;實際上，在汽車早期發展中，電車的比例甚至比油車更高。只是因為蓄電池充能漫長，才逐漸被淘汰。

&esp;&esp;可到了二十一世紀后，由于一些原因，電車重新崛起。

&esp;&esp;趙傳薪就聽說過有人構想在城市的街道兩邊建造無線充電設備，車就能一邊行駛一邊充電。

&esp;&esp;尼古拉·特斯拉更瘋狂，連電池都去掉，直接無線接收電能驅使汽車動力。

&esp;&esp;他咳嗽一聲：“咳咳，尼古拉，這個你以后慢慢研究，現在咱們先完善一輛可以造出來的車。”