安排整個基地研發人員做了半天休息！”

&esp;&esp;畢竟是新春佳節，國內最重要的節日，若不是可控核聚變項目實在太過重要，他們又一致決定，在除夕獻禮，他們其實可以有一些休假時間的。不過，比起休假，整個項目組從上到下，無論問哪一個，比起休假，他們更愿意參與這樣激動人心的歷史奇跡誕生見證！

&esp;&esp;可控核聚變的數據進入統計歸集，京津冀區域內的電力也開始了并網工程啟動。從金烏仿星器裝置實現質的突破，金烏示范堆工程落定，就已經在研究規劃之中，隨著金烏示范堆超乎預料的快速宣告成功，這項附帶的規劃，也將大幅度提升規劃實施速度！

&esp;&esp;京津冀地區的電力并網，將關乎著整個國內電力改革的基礎，以及甚至未來助力于周邊國家地區電力改革的模版，所以，在設計做出，他們就要做好足夠完善的考慮。未來國內，肯定要以電力資源和聚變能源為主要能源，燃料屬性，將會從民用石油產品中摘除，大幅度降低，國內對原油進口需求。

&esp;&esp;在之前的時間里，每年國內在能源進口這一項上，消耗的外匯儲備驚人到可怕，能源消耗進口大國，這個稱號對比現在來說，很多人都不由得高度警惕，想盡一切辦法，解決這種要受到國際制衡的高以來進口狀態。現在，他們終于迎來了改變的機遇。

&esp;&esp;大面積收縮對國際能源的資金比例，同時，國內的煤炭污染行業，更是處于一刀切的狀態。之前憑借煤炭黑金大面積暴發的那些，都要成為過去的歷史。煤炭高污染企業直接一句去產能，直接讓整個行業，迎來的寒冬凜冽，半點兒不讓人意外。

&esp;&esp;雖然，這個決定，他們無疑和肯定要面臨著幾個煤炭大省的經濟財政問題、國有煤炭企業下崗職工安置問題但是這些改革中的陣痛，是必不可少的，都不能成為，國內大變革的攔路石。

&esp;&esp;比起迎來寒冬的煤炭傳統能源板塊，國內的電網企業和電力公司，卻是喜提春天繁榮到來。雖然上面交給他們的任務堪稱繁重，比如說國內電力并網規劃，國內電網和電力公司合并最佳方案，聚變反應堆發電機裝機量和居民用電調整明確規定方案可以說，痛并快樂中。

&esp;&esp;還有，近期開始展開的部署會議上，已經確立中心思想，兩年內，全國要部署十萬個充電樁，一年內，全國高速公路沿途服務站，視服務站大小，要全部裝備上，6-10個快速充電樁的計劃，徹底將新能源電車普及基礎條件，夯實落定，國內燃油車退市，已經成了既定的事實。

&esp;&esp;那些曾經在國內，收割不知多少人們金錢的進口燃油汽車，現在都面臨著，閉店退出國內競爭的危機。看起來是有些成王敗寇的殘酷。但是，追尋歷史，當年這些品牌進國內的時候，國內自主汽車品牌，崛起的又多少艱難。

&esp;&esp;新能源汽車峰會定下來的跳躍，對于外資、合資、以及國內自主品牌，新能源電池的供給，可是優先于完全國內自主品牌。合資、外資都是暫時靠邊站的，且以后即使要供給，也都要花費高

&esp;&esp;于國內的代價。

&esp;&esp;曾經，很多時候，他們不能掌握的行業制定話語權，如今，終于被他們切實掌握在手中，擁有了制定行業規則的絕對全力！

&esp;&esp;第463章

&esp;&esp;不可擋

&esp;&esp;在有條件的情況下，扶持國內的自主品牌，這是必定的選擇，所有合資、外資品牌，在這一年，隨著國內自主新能源汽車的快速崛起，都不由得萬分苦澀。

&esp;&esp;當然，國內對于自主品牌并不是沒有要求，一定范圍內的利潤肯定是有的的，按時想要憑借自主品牌，隨便糊弄民眾獲取暴利，這是決不被允許的。

&esp;&esp;拿到新能源電池供給的標注，是他們能夠提供優秀的自主品牌設計，要有利于國內的消費者，能夠給消費者，給人民帶來好的體驗，才能在競爭中，脫穎而出，想要隨便湊合糊弄的，同樣也都在淘汰的范圍內，對于這樣的存在，上面絕不姑息。

&esp;&esp;新的藍海板塊，有得是削尖腦袋想要上車的企業，為了更好的掌控市場，上面早就研討設立好足夠的規則，保證整個市場的理性可控崛起，而不是為了競爭，為了利潤，亂成一鍋粥，毀了吳總突破性成果，打下來的先覺性良好條件。

&esp;&esp;褚恒元主持整個新能源汽車板塊，在研討會議的最初，就直接撂下了絕對的發言，不能配合的上面規則，企圖用低質量產品糊弄人民的，都趁早打消念頭滾出這個行業。上面將，嚴厲打擊這種堪稱犯罪的行為。

&esp;&esp;當國內在足夠的領域底氣十足的時候，一切因為國內為了崛起，為了經濟快速發展支持民生