，垂直/短距起落飛機的技術(shù)攻克，是必須要具備的。

&esp;&esp;這也是是海/軍青睞的機種，因為艦船上的飛行甲板的長度總是有限的，垂直/短距起落技術(shù)就顯得尤為實用。

&esp;&esp;她和陸驍陸老師針對j-35的研發(fā)方向，曾經(jīng)做過仔細的討論。“威龍j-20已經(jīng)達到目前技術(shù)水平的一定上限，是，他們是可以繼續(xù)攻克技術(shù)難關(guān)，突破上限，設(shè)計研發(fā)出，能夠飛得更快，飛的更遠的殲擊機。”

&esp;&esp;“但是只是遠和快，再加上強大載彈量，這些內(nèi)容，還是與威龍j-20太過重合，這樣也會使得，性能領(lǐng)先世界超一流水準的j-20恐怕沒有多少服役年限，就要面臨退役的可能，過于性能重合，也是一種資源浪費。”

&esp;&esp;威龍已經(jīng)進入全線投產(chǎn)，快速武-裝全國東南西北，守衛(wèi)國家的陣線。目前，東南海沿岸，以及西北邊境線，已經(jīng)配備上服役的威龍j-20。

&esp;&esp;威龍j-20的超優(yōu)越性能，以及強大的作戰(zhàn)半徑和超續(xù)航能力，保證了它們，能夠直接半徑包圍，照顧東南和西北兩個方向。

&esp;&esp;所以，最終，她和陸驍一致的方向，就是將j-35定義為艦載機，最好的設(shè)想，就是實現(xiàn)垂直起落，電磁彈射的可能，也在j-20威龍的基礎(chǔ)上，再做突破。

&esp;&esp;以吳桐和陸驍?shù)臋?quán)限，一些還沒公諸與外的機密消息，他們也能基本追蹤了解到。中華第一艘航母001號，已經(jīng)基本完成建造，將會在近期交付中華海-軍進入試航，緊接著就會進入服役序列，成為坐鎮(zhèn)中華的大國利器。

&esp;&esp;中華將要有了自己的航母。

&esp;&esp;這樣激動人心的好消息，他們作為中華人民，心中澎湃的洶涌激動，讓他們迫切想要為這項偉大的鎮(zhèn)山利器做些什么，比如說，讓它更具有震懾力度。

&esp;&esp;航空母艦已是現(xiàn)代海軍不可或缺的利器，也成為了一個國家綜合國力的象征，它的攻擊威力大，機動性、適航性、耐波性好，防護能力強，通常與巡洋艦、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、潛艇和補給艦等護航艦船組成航空母艦戰(zhàn)斗群，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

&esp;&esp;艦隊中的其它船只提供航母保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力。

&esp;&esp;航母艦群，以航母為中心，是海-戰(zhàn)最重要的艦船之一。依靠航空母艦，可以讓國-家具備，在遠離國土的區(qū)域、在不依靠當(dāng)?shù)氐臋C場的情況下進行遠程作戰(zhàn)能力。

&esp;&esp;是以，航母的空中打擊能力，是至關(guān)重要的一環(huán)，垂直起落戰(zhàn)機的需求，迫在眉睫。

&esp;&esp;垂直起落，對于戰(zhàn)機本身的性能要求極高，想要達成這樣的高性能，材料難關(guān)，也就是目前世界先進戰(zhàn)機，都在研發(fā)并大面積使用的碳纖維復(fù)合材料技術(shù)，又是必須突破重點中的重中之重！

&esp;&esp;只有突破材料難關(guān)，才能繼續(xù)達成下一步的研發(fā)實施計劃！

&esp;&esp;第255章

&esp;&esp;t10001

&esp;&esp;吳桐目前的權(quán)限極高，機密資料庫已經(jīng)對她開放權(quán)限，便于她查閱所需要的資料，如果需要額外資料，還可以吩咐出去，有專業(yè)資料員幫她收集匯聚。

&esp;&esp;吳桐查閱著碳纖維這個板塊的資料，國內(nèi)上個世紀75年，在國際氛圍嚴峻，技術(shù)嚴密封鎖的惡劣情形下，但是當(dāng)時的技術(shù)先賢們，就已經(jīng)有了一定技術(shù)突破，完成了從無到有的重大跨步。

&esp;&esp;只是隨著改革開放，國內(nèi)風(fēng)氣崇尚向外，很多人對西方技術(shù)的盲目崇拜，在對面成熟產(chǎn)品的沖擊下，國內(nèi)碳纖維領(lǐng)域，可以說二十余年沒有新的進展。

&esp;&esp;后來，國內(nèi)已經(jīng)意識到這一點，也在努力做著變革。

&esp;&esp;從2000年，進入新世紀開始開始，國內(nèi)碳纖維技術(shù)開始轉(zhuǎn)向技術(shù)多元化發(fā)展，放棄了原來的硝酸法原絲制造技術(shù)。

&esp;&esp;科研工作者采用以二甲基亞砜為溶劑的一步法濕法紡絲技術(shù)獲得成功，利用自主技術(shù)研制的少數(shù)國產(chǎn)t700碳纖維產(chǎn)品慢慢達到了國際同類產(chǎn)品水平。

&esp;&esp;但是隨之而來的，是國內(nèi)碳纖維需求量的日益增長，碳纖維已被列為國家化纖行業(yè)重點扶持。2005年全球碳纖維市場僅為9億美元，而預(yù)期2013年就可達到100億美元，十年后，2023年以后有望達到400億美元，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用也將進入全新的時代。

&esp;&esp;碳纖維產(chǎn)業(yè)化采取自主開發(fā)和引進相結(jié)合的道路，現(xiàn)在才基本實現(xiàn)了相當(dāng)于隔壁小日子t300的國產(chǎn)碳纖維規(guī)模生產(chǎn)線，只有極少數(shù)的一些企業(yè)形成了t70